Obras de la Nueva Romareda (vol.2)

[warrior]

Por lo visto nadie va a ir al campo portátil en coche...porque no se habla más que del tranvía y bus...

Más de la mitad del aforo irá en coche. Habrá que ir un buen rato antes, y buscar un sitio a distancia prudencial donde aparcar, pero no tengas dudas de que será el medio de transporte principal. Al final queremos que el trasporte público nos aporte la comodidad del vehículo personal, y eso es muy difícil.

Saldrán a la venta menos de 20000 abonos, y al final pase lo que pase se venderán todos, ya lo veréis.

[BetoZgz]

Por lo visto nadie va a ir al campo portátil en coche...porque no se habla más que del tranvía y bus...

Más de la mitad del aforo irá en coche. Habrá que ir un buen rato antes, y buscar un sitio a distancia prudencial donde aparcar, pero no tengas dudas de que será el medio de transporte principal. Al final queremos que el trasporte público nos aporte la comodidad del vehículo personal, y eso es muy difícil.

Saldrán a la venta menos de 20000 abonos, y al final pase lo que pase se venderán todos, ya lo veréis.

Yo solo veo una opción cómoda en mi caso... (eso sí, se va a sacar el seguro de bici Rita la Cantaora)

[zaragocista_utebo]

No puede haber autobuses que recorran toda Zaragoza y te lleven de cualquier punta a otra cualquier punta. Es normal que si tienes que ir del Felipe a Miralbueno necesites coger 2.

Lo que no es normal es que una ciudad del tamaño de Zaragoza base su red de transporte en 27 o 28 pírricas líneas de bus y una linea de tranvía que ni siquiera va en doble composición.

Precisamente desde el príncipe Felipe a Miralbueno tienes una maravillosa vía férrea muerta de la risa, incluso con la mayoria de estaciones de tren hechas, que con un poquito de voluntad se convertiría en una opción viable de transporte rápido y masivo (Cercanías)

¿Qué vía está muerta de risa?

[batu]

No puede haber autobuses que recorran toda Zaragoza y te lleven de cualquier punta a otra cualquier punta. Es normal que si tienes que ir del Felipe a Miralbueno necesites coger 2.

Lo que no es normal es que una ciudad del tamaño de Zaragoza base su red de transporte en 27 o 28 pírricas líneas de bus y una linea de tranvía que ni siquiera va en doble composición.

Precisamente desde el príncipe Felipe a Miralbueno tienes una maravillosa vía férrea muerta de la risa, incluso con la mayoria de estaciones de tren hechas, que con un poquito de voluntad se convertiría en una opción viable de transporte rápido y masivo (Cercanías)

¿Qué vía está muerta de risa?

La vía del tren con un servicio de cercanías totalmente infrautilizado

[rznoblezayvalor7]

Lo que no es normal es que una ciudad del tamaño de Zaragoza base su red de transporte en 27 o 28 pírricas líneas de bus y una linea de tranvía que ni siquiera va en doble composición.

Precisamente desde el príncipe Felipe a Miralbueno tienes una maravillosa vía férrea muerta de la risa, incluso con la mayoria de estaciones de tren hechas, que con un poquito de voluntad se convertiría en una opción viable de transporte rápido y masivo (Cercanías)

¿Qué vía está muerta de risa?

La vía del tren con un servicio de cercanías totalmente infrautilizado

Pero si el Cercanías va siempre casi vacío…

[zaragocista_utebo]

El cercanías no se usa más porque tenemos una línea de autobús urbano de 20 kilómetros haciendo viajes cada 10 minutos que deja en la puerta de casa a la gente.

Contra eso es difícil luchar.

[el_frutero]

El cercanías no se usa más porque tenemos una línea de autobús urbano de 20 kilómetros haciendo viajes cada 10 minutos que deja en la puerta de casa a la gente.

Contra eso es difícil luchar.

Y porque no se equipara el precio del cercanías dentro de la ciudad al del bus urbano.
Si costase lo.mismo y se pudiese integrar en la tarjeta bus la gente desde san jose iría a delicias en tren seguro ya que es más rápido.
Creo que chunta propuso en su día utilizar el cercanías dentro de la ciudad como una especie de metro ligero.

[CHABIZGZ]

El cercanías no se usa más porque tenemos una línea de autobús urbano de 20 kilómetros haciendo viajes cada 10 minutos que deja en la puerta de casa a la gente.

Contra eso es difícil luchar.

Yo viví 2 años en Utebo, a 5 minutos del cercanías, y lo utilizaba de vez en cuando, pero hay que decir que el cercanías de Zaragoza no ha sido nunca una herramienta útil ni se ha trabajado en ella como debería.

Debería de ser una herramienta para vertebrar el territorio y que fuese de verdad un servicio ibtegral para toda la ciudad y su entorno, para toda su zona metropolitana y de influencia, y que fuese útil y práctico ante todo para trabajos y estudiantes, y ni en frecuencia, ni en extensión, ni en precio...

Es una "red" que no llega mas que a una pequeña parte, que realmente no es mas que una vía reaprovechada, no da servicio ni a polígonos ni a otras muchas zonas de la ciudad, ni siquiera es compatible en horarios con muchos centros de trabajo y/o estudio... Me consta que algo ha mejorado en esta última década el tema de las frecuencias, pero sigue siendo insuficiente a todas luces.

Y no, hay muchas zonas metropolitanas de Zaragoza que no tienen un bus "de puerta a puerta" y menos con una frecuencia de 10 minutos, en eso Utebo tiene mucha suerte.

[camacho]

Es que es más cómodo un bus, más flexible, puede tener varias paradas y caer a mano de más gente. El cercanías te deja ahí lejos y luego tira para casa. Me suena que está lejos la parada no sé si en Casetas o en Utebo.

[Guti99]

Es que es más cómodo un bus, más flexible, puede tener varias paradas y caer a mano de más gente. El cercanías te deja ahí lejos y luego tira para casa. Me suena que está lejos la parada no sé si en Casetas o en Utebo.

En casetas. Para ir toca ir en coche. Y para eso ya que estas, pues vas en coche a Zaragoza.

Si por ejemplo llegará hasta alagon ayudaría bastante. Pero como dicen, en Utebo tenemos el bus, que lo cojo a 50 metros de casa.

[aivaiva]

El cercanías no se usa más porque tenemos una línea de autobús urbano de 20 kilómetros haciendo viajes cada 10 minutos que deja en la puerta de casa a la gente.

Contra eso es difícil luchar.

La margen izquierda se descojona de esto. Solo funciona asi el 39.

Los demas, tienen una frecuencia facil de 20 minutos de media. Y en fin de semana, olvidate de coger el bus si acabas de perderlo.

Y lo de dejarte en la puerta de casa es algo curioso. Hay calles donde tienes una parada cada 30-50 metros, que es absurdo y otras zonas en las que casi tienes que abrirte camino a machete por la selva para encontrar una parada.

[juanchopl87]

Protección contra cierzo y lluvias torrenciales:

https://www.google.com/amp/s/www.elperi ... 8.amp.html

El campo del parking modular

[BetoZgz]

Es hasta bonito, fíjate.




Ya podían recular y hacer ahí mismo uno de 50000 plazas

[alicate21]

Ya puedes poner lo que quieras contra el cierzo que te va a dar igual. Es una zona que pega muchísimo y por mucho que pongas un muro no es suficiente. Como si no conociéramos el cierzo que se te mete por todos sitios. Ya puedes poner un muro de 3km de alto en el Moncayo jeje.
Lluvias torrenciales en principio no debería ser mucho problema salvo que sean unas lluvias lo nunca visto.

[aivaiva]

Es hasta bonito, fíjate.




Ya podían recular y hacer ahí mismo uno de 50000 plazas

Con miniestadio y ciudad deportiva

[BetoZgz]

Ya puedes poner lo que quieras contra el cierzo que te va a dar igual. Es una zona que pega muchísimo y por mucho que pongas un muro no es suficiente. Como si no conociéramos el cierzo que se te mete por todos sitios. Ya puedes poner un muro de 3km de alto en el Moncayo jeje.
Lluvias torrenciales en principio no debería ser mucho problema salvo que sean unas lluvias lo nunca visto.

Bueno, todos los años tenemos ya una lluvia "nunca vista" así que tampoco sería raro.

[alicate21]

Ya puedes poner lo que quieras contra el cierzo que te va a dar igual. Es una zona que pega muchísimo y por mucho que pongas un muro no es suficiente. Como si no conociéramos el cierzo que se te mete por todos sitios. Ya puedes poner un muro de 3km de alto en el Moncayo jeje.
Lluvias torrenciales en principio no debería ser mucho problema salvo que sean unas lluvias lo nunca visto.

Bueno, todos los años tenemos ya una lluvia "nunca vista" así que tampoco sería raro.

Si por todos los años te refieres a el año pasado pue si. Porque hasta lo del año pasado no había pasado nunca (hasta donde tengo memoria) y lo de esta ultima vez no fue para tanto. Lo que pasa es que si haces mal según que desagües y canales pasa lo que pasa que el agua se sale. Y por mi trabajo se de lo que hablo.
Y en la zona donde va el portátil si no ponen buenos desagües se formaran buenos charcos pero no creo que pase de ahí salvo que por el Ebro bajen 5.000 m3. En cuyo caso adiós Expo, Helios y medio Actur.

[Jit]

Pues adjudicado oficialmente a la UTE de MLN, con una reducción en el precio de licitación de 1,5 millones de euros y una reducción de plazo de 20 días hábiles.

[Jit]

Por cierto, no es que esté dejando una buena primera impresión la nueva empresa encargada del césped, que curiosamente fue despedida por el Racing de Santander, nuestro visitante.

[el_frutero]

Por cierto, no es que esté dejando una buena primera impresión la nueva empresa encargada del césped, que curiosamente fue despedida por el Racing de Santander, nuestro visitante.

Jodo...las imágenes son de vergüenza.

[aivaiva]

Por cierto, no es que esté dejando una buena primera impresión la nueva empresa encargada del césped, que curiosamente fue despedida por el Racing de Santander, nuestro visitante.

Jodo...las imágenes son de vergüenza.

El martes lo comentaba con unos colegas. Estaba de color marrón y preparado para sembrar patatas. En 5 dias iban a jugar ahi. No se cómo estará hoy para mañana.

[elsanto]

Por lo que lei por Twitter la arena que se veía es un tratamiento para el césped. Vamos, que se había cubierto con ella, no es que el campo estuviera "pelado".

Ayer la cuenta @obrasRomareda subió una foto y, al menos, el verde ya predomina aunque hay zonas bastante jodidas que dudo que estén recuperadas para mañana. En fin, que no nos cueste ninguna lesión.

[casaro]

Comienzo aclarando lo que quizás sea una obviedad para quienes lean esto: no tengo ni he tenido nunca la más mínima relación con el sector de la construcción.

He estado viendo videos sobre cómo van las obras en el Fondo Sur y me quedo fascinada por unas imágenes que parecen propias del siglo XX: una excavadora con no demasiada capacidad va volcando tierra en los camiones (que se van sin estar llenos) que pierden un tiempo importante en colocarse bajo la excavadora cuando se ha ido el anterior.

No sé si me estoy explicando bien. Lo que quiero decir es que esas imágenes no se diferencian apenas de lo que veía enfrente de mi casa cuando excavaron para cimentar otra de nueva planta allá por 1980.

Estoy segura de no tener razón pero lo planteo ¿no ha evolucionado nada la técnica de la excavación en casi 50 años?, ¿se podía hacer de otra forma pero es menos conveniente por algo? Por lo que veo el ritmo es notablemente bajo y creo que el plan era que todo el fondo sur estuviese terminado antes de comenzar la próxima temporada. Si es así, no sé yo, aunque es obvio que doctores tiene la Iglesia.

[camacho]

Ahora con el portátil igual da. De hecho podrían no haber tirado el gol sur hasta junio. Algo irán adelantando, pero vamos, yo creo que igual da.

[Morpheus]

Todo lo que se ve en el césped que parecen calvas es arena con la cual se ha realizado el tratamiento y el césped alto. Tienen que quitar la arena cortar el césped y pintar. Cuando eso este terminado el césped estará practicable ( no como una alfombra coml antaño pero practicable)