Expresa tu queja aquí

[obi]

Yo siempre he pensado que un servicio que conectase Huesca con la primera parada del tranvía sería un éxito.

[aivaiva]

Yo siempre he pensado que un servicio que conectase Huesca con la primera parada del tranvía sería un éxito.

Si se hubiera hecho aqui un metro como dios manda,ahora tendrias la capacidad de meter cercanias y trenes en el mismo sistema como tienen en barcelona.

Es de las pocas cosas que envidio de una gran ciudad bien estructurada. El transporte en zaragoza es horrible. Y cualquier mejora que hacen ya nace desfasada

[obi]

Yo siempre he pensado que un servicio que conectase Huesca con la primera parada del tranvía sería un éxito.

Si se hubiera hecho aqui un metro como dios manda,ahora tendrias la capacidad de meter cercanias y trenes en el mismo sistema como tienen en barcelona.

Es de las pocas cosas que envidio de una gran ciudad bien estructurada. El transporte en zaragoza es horrible. Y cualquier mejora que hacen ya nace desfasada

Perdona aivaiva. No me di cuenta que no puse "servicio de autobuses". Yo me refería a eso, y no a una linea de tren.

Una lanzadera con bastante frecuencia, que te dejara al inicio del tranvía. Y de ahí ya al centro.

[aivaiva]

Yo siempre he pensado que un servicio que conectase Huesca con la primera parada del tranvía sería un éxito.

Si se hubiera hecho aqui un metro como dios manda,ahora tendrias la capacidad de meter cercanias y trenes en el mismo sistema como tienen en barcelona.

Es de las pocas cosas que envidio de una gran ciudad bien estructurada. El transporte en zaragoza es horrible. Y cualquier mejora que hacen ya nace desfasada

Perdona aivaiva. No me di cuenta que no puse "servicio de autobuses". Yo me refería a eso, y no a una linea de tren.

Una lanzadera con bastante frecuencia, que te dejara al inicio del tranvía. Y de ahí ya al centro.

Te compro buses tambien.

Pero se podia haber hecho metro. Mas dificil, mas costoso, con mas barreras arquitectonicas...

Pero para toda la vida y pudiendo ramificarlo a todo el anillo externo de la ciudad, con conexiones de otro tipo de trenes en cercania...

En fin...

[Negroni]

Los Cercanías se están desvirtuando/extendiendo mucho. Algunos nuevos que se debaten son Valladolid - Palencia o Vigo - Pontevedra. No veo descabellado plantear un Zaragoza - Huesca. O, al menos, que enseñen los estudios que muestren que no es rentable (que me lo puedo creer).

Pero antes pediría extender el actual a Alagón o una línea a Plaza.

https://www.elperiodicodearagon.com/zar ... 49273.html

[elsanto]

Es que una línea a Plaza tendría que ser innegociable, junto a una buena frecuencia, claro.
O una extensión al aeropuerto.
Vamos, lo que sería dar un servicio acorde con el volumen de gente que podría utilizarlo.

Igual que por el otro lado dar servicio hasta La Cartuja, El Burgo de Ebro o Fuentes de Ebro.

Lo que no puede ser es dar unas frecuencias de mierda, a un precio no demasiado asequible, y luego decir que es que la gente no lo usa.

[camacho]

Pero en el tema de cercanías a polígonos puede dejarte el tren lejos de tu fábrica y no sé yo si eso es útil. Un autobús es mucho más flexible, el tren no puede pasar por todas las fábricas. Bueno, no sé cómo es el tema en otras ciudades.

[elsanto]

Es que esto es el problema de raíz de nuestro transporte urbano. Queremos la parada en la puerta de casa.

Si voy al polígono en tren, ahorrándome combustible y atascos, y no soy capaz de caminar 10/15 minutos hasta mi empresa... pues ya está todo dicho. Otra opción sería implementar un servicio de bus circular para complementar el servicio.

[diegol89]

Es que esto es el problema de raíz de nuestro transporte urbano. Queremos la parada en la puerta de casa.

Si voy al polígono en tren, ahorrándome combustible y atascos, y no soy capaz de caminar 10/15 minutos hasta mi empresa... pues ya está todo dicho. Otra opción sería implementar un servicio de bus circular para complementar el servicio.

Según como sean esos 10/15 minutos, que se lo digan a muchos trabajadores de Plaza en su día, por donde tenían que andar para llegar a su puesto de trabajo, era un peligro diario.

El problema no es la distancia o el tiempo, son las condiciones.

[camacho]

Con el bus de Plaza también había quejas, creo que hay que ir 2 horas antes a cogerlo. Así no se fomenta mucho el uso del transporte público y la gente acaba yendo en coche, que es lo más cómodo al final.

[zaragocista_utebo]

Con el bus de Plaza también había quejas, creo que hay que ir 2 horas antes a cogerlo. Así no se fomenta mucho el uso del transporte público y la gente acaba yendo en coche, que es lo más cómodo al final.

Es que un servicio general a un polígono es muy dificil que le vaya bien a todo el mundo. Lo más lógico es que la empresas de PLAZA tuviesen su propio transporte contratado como tienen Stellantis o CAF.

[Negroni]

Pero en el tema de cercanías a polígonos puede dejarte el tren lejos de tu fábrica y no sé yo si eso es útil. Un autobús es mucho más flexible, el tren no puede pasar por todas las fábricas. Bueno, no sé cómo es el tema en otras ciudades.

La actual línea de Plaza (501) ya se da un recorrido circular por Plaza. Sería tan fácil como sustituirla por una línea de bus circular íntegra en Plaza que saliese desde la parada de Cercanías unos minutos después de la llegada del tren.

[davilote]

Con el bus de Plaza también había quejas, creo que hay que ir 2 horas antes a cogerlo. Así no se fomenta mucho el uso del transporte público y la gente acaba yendo en coche, que es lo más cómodo al final.

Es que un servicio general a un polígono es muy dificil que le vaya bien a todo el mundo. Lo más lógico es que la empresas de PLAZA tuviesen su propio transporte contratado como tienen Stellantis o CAF.

Pocas empresas en Plaza tienen personal para que les salga rentable bus de empresa.

Por ponerte un ejemplo...
Cotrali, que es super inmensa (estuve trabajando alli) lo que son los turnos de mañana/ tarde pues entre los dos 30 personas (15 por turno) y luego aparte oficinas con su horario diferente.

Quien quiera ponerlo es cosa suya ya. Como Jevaso que si que tiene, pero el empleado tiene que poner una parte del billete.


Creo que inditex (se rumoreo) que iba a poner bus de empresa y la gente decidió seguir con su plus transporte... en fin.

[DelPiero_10]

Sinceramente, un cercanías Zaragoza Huesca dudo que sea viable. No hay población suficiente para que lo sea...al final las áreas metropolitanas y movimientos en Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Bilbao, Alicante...son muy superiores a los que hay aquí.

Utebo con 19.000 habitantes y Cuarte con 15.000 es lo más grande. Cuando lleguen a más población quizás podria ser factible ese eje...pero Zaragoza Huesca más de 75 km para unir con una ciudad que no llega a 55.000 habitantes no es viable, segurísimo.

El cercanías con Utebo en ciertos tramos es como un metro...con una parada más céntrica en Utebo, con mejores frecuencias y si Utebo tuviera 35.000 habitantes sería viable y muy usada, pero actualmente ninguna de las tres condiciones se cumplen así que imposible.

[davilote]

Si no llevas medios de transporte es difícil que la gente vaya donde sea.


Cuando el Actur empezó, para muchos era una aventura ir alli, nadie quería ir alli.
Recuerdo ir a Cristo Rey con el colegio en bus y no había nada, nos parecía una aventura.
Hoy en día Cristo Rey/ Actur es zona de la ciudad consolidada.


Y si cuando construyeron el Tranvia lo hubieran llevado a Arcosur desde un principio pues mucha gente se le habría quitado la duda de ir a vivir alli, esta lejos, no hay bus..
Que leches, Valdespartera empezó asi, fue poner el Tranvía y eso se lleno de residentes.

PD: Mucha gente lleva patinete en el bus de plaza y va en ese medio transporte a su centro trabajo.

[zaragocista_utebo]

Sinceramente, un cercanías Zaragoza Huesca dudo que sea viable. No hay población suficiente para que lo sea...al final las áreas metropolitanas y movimientos en Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Bilbao, Alicante...son muy superiores a los que hay aquí.

Utebo con 19.000 habitantes y Cuarte con 15.000 es lo más grande. Cuando lleguen a más población quizás podria ser factible ese eje...pero Zaragoza Huesca más de 75 km para unir con una ciudad que no llega a 55.000 habitantes no es viable, segurísimo.

El cercanías con Utebo en ciertos tramos es como un metro...con una parada más céntrica en Utebo, con mejores frecuencias y si Utebo tuviera 35.000 habitantes sería viable y muy usada, pero actualmente ninguna de las tres condiciones se cumplen así que imposible.

Estando de acuerdo contigo en que no debería haber cercanías a Huesca (un mayor número de regionales es lo idóneo), no se si has estado alguna vez en Utebo, pero la parada actual más céntrica imposible.

[Milner]

Os han leído en el foro los de aragon tv

Han sacado un reportaje sobre ésto

[Milner]

Os han leído en el foro los de aragon tv

Han sacado un reportaje sobre ésto

Y ahora la palmera de la Tolosana.

Les habeis hecho el telediario del domingo a atv, jjj

[RHCP]

Os han leído en el foro los de aragon tv

Han sacado un reportaje sobre ésto

Y ahora la palmera de la Tolosana.

Les habeis hecho el telediario del domingo a atv, jjj

A 3 € ( 2,95) la palmera...

[Alfonso1984]

Os han leído en el foro los de aragon tv

Han sacado un reportaje sobre ésto

Se lleva hablando casi dos semanas en los medios del tema. Desde que dijo Oscar Puente que nada de cercanías

[Milner]

Os han leído en el foro los de aragon tv

Han sacado un reportaje sobre ésto

Se lleva hablando casi dos semanas en los medios del tema. Desde que dijo Oscar Puente que nada de cercanías

Ya imagino, pero me ha hecho gracia que salieran las 2 veces que he mirado la tele justo.

[Milner]

Os han leído en el foro los de aragon tv

Han sacado un reportaje sobre ésto

Y ahora la palmera de la Tolosana.

Les habeis hecho el telediario del domingo a atv, jjj

A 3 € ( 2,95) la palmera...

Si está buena, no es cara. En cualquier sitio estan cerca de ese precio. Hace poco le apeteció a mi mujer una de coco, y cuando vi el precio...flipé. yo me quede en las palmeras a euro y pico.

[Cracklocator]

Yo he probado la palmera de chocolate de la Tolosana antes de que le dieran el premio ese y he de decir que estaba muy buena. Desconozco si difiere en algo con la de mantequilla o es la misma con cubierta de chocolate. Y he de decir que es de las mejores que he probado, sí.

[davilote]

Las palmeras de la Flor de Oro en C/ Unceta lo mejor del mundo mundial.

[Danielico]

Antes de que se me disparara el colesterol me ponía tocino con las palmeritas de chocolate de horno. Las grandes igual hace 30 años que no me como una, pero de crío todas las semanas caía una en la panadería de cerca de casa, enfrente del Cetina estaba. Jodo miro ahora en maps y todo tiendas raras.