zaragocista_utebo escribió: Mié Sep 18, 2024 11:32 am
CHABIZGZ escribió: Mié Sep 18, 2024 10:52 am
Zaragoza debería de haber aprovechado mucho mas históricamente la posición geográfica en la que se encuentra, para que os hagais una idea, el germen de PLA-ZA es de 1993... Estoy de acuerdo en que en el Siglo XXI la logistica es mas importante que nunca, pero siempre ha sido clave en la industria, y no fue hasta el 93 cuando se planteó que Zaragoza, por su posición geográfica, podía ser un punto logístico clave en la peninsula Ibérica y en Europa, y no se desarrolla hasta el año 2000... Os imaginais que sería logísticamente Zaragoza de haberse desarrollado esa infraestructura en los años 60-70? Os imaginais cuales seían nuestras comunicaciones tanto ferroviarias como de cualquier otro tipo, ya no con España, sino con el resto de Europa? Seguiría siendo necesario ir al mediterráneo o el cantábrico para tener una conexión viaria en condiciones con Francia? Seguro que no...
Y ya es entrar en politica, pero para mi, la clave de todo esto es no tener un partido regionalista potente en la comunidad, me da igual que fuese de derechas que de izquierdas, pero en un sistema politico donde el peso de las minorías regionales decide tanto políticamente en España desde hace mas de 40 años, estar fuera de ese juego es hacer el gilipollas... Aragón tiene 13 escaños a nivel nacional, haber tenido siempre 2-3 fijos hubiese sido muy importante para la comunidad, no te digo ya nada teniendo 5-6 y estar en el candelero politico de continuo como ha ocurrido desde siempre con otros territorios con partidos como PNV o CIU...
En Aragón siempre nos hemos querido muy poco, somos mas españoles que nadie y no nos damos cuenta de que se puede ser español pero defender lo tuyo por encima de todo, por eso entramos en el estado de las autónomías por la via lenta en lugar de por la via rápida cuando teníamos mas derecho histórico que nadie... Galicia, Pais Vasco o Cataluña si lo hicieron, y por eso tampoco hemos tenido nunca narices a desarrollar nuestros derechos forales, como también teníamos derecho histórico, al igual que Pais Vasco y Navarra que si consiguieron hacer respetar ese derecho y conseguir cosas tan importantes como tener una hacienda propia que te permite, junto a Madrid y su capitalidad, competir con ventaja en muchas disputas frente a otras comunidades...
El problema en esta tierra va mucho mas allá de infraestructuras deportivas, nos queremos y nos valoramos muy poco, y como solución algunos piden "café para todos", una España que ni existe ni existirá, y en la que seguiremos compitiendo en desigualdad, pero eso si, muy españoles y mucho españoles... Pues ale, a disfrutar y bailar sevillanas.
Me vas a perdonar pero desde los 70 hasta los 2000 Zaragoza tuvo las mejores instalaciones ferroviarias de España por detrás de Madrid, con la estación de El Portillo y las de mercancías de La Almozara y de la carretera de Logroño (detrás del actual Torre Outlet). Una estación de primer orden en el centro de la ciudad y unas instalaciones de mercancías modernas y funcionales.
Pero fuimos los propios zaragozanos los que decidimos que todo eso nos parecía feo y el resultado 25 años después es una estación mucho más incomoda para el viajero tanto por localización de la estación como por diseño de la misma y unas instalaciones de mercancías mucho menos operativas que las anteriores, al estar en fondo de saco.
Coincido con el tema de El Portillo, Zaragoza lo tenía a huevo para construir una estación moderna y amplia en los mismos terrenos que estaba la antigua, mas céntrica, mejor comunicada y de verdad intermodal, mas que la nueva estación, que coincido es bastante incomoda en general para el usuario...
Tampoco entiendo que no se haya desarrollado nunca una línea de cercanías que comunique poligonos y principales núcleos poblacionales que quiten buena parte del tráfico que entra y sale de la ciudad diariamente... La estación de Goya está bien, pero está infrautilizada, no te digo ya nada la de Miraflores, con unos accesos lamentables y en semi-abandono desde que se abrió justamente por lo que digo, porque nunca se ha desarrollado una verdadera red de cercanías que conecte la ciudad...
Respecto a la logistica si que había mucho que desarrollar como después se ha visto... Aun estamos ahora, en 2024, desarrollando terminales marítimas como la que se presentó esta semana en Barcelona que deberían de llevar ejecutadas varias décadas... Son infraestructuras absolutamente estratégicas para el desarrollo industrial de toda la región, ya no solo de Aragón sino de toda la parte central del valle del Ebro, y deberían de haber sido impulsadas hace no menos de 40 años antes... Jamas se hubiese cerrado el paso del Canfranc si hubiese sido así, es mas, se habría desarrollado mucho mas ese paso central que se dejó perder por lo de siempre, por el interés politico que hay en que los pasos por Euskadi y Cataluña fuesen estratégicos por lo que supone controlar y tener una infraestructura así para un territorio...
Yo creo que en los últimos 20 años si se está trabajando mucho y bien en este terreno, en buena parte por el interés de empresas privadas en desarrollar sus actividades aquí, pero vamos muy tarde y a remolque de otros territorios, y competimos en desigualdad, en muchos terminos, y ahora también en el tema fiscal, con lo que eso supone...
