Compra coche

[zaragocista_utebo]

Mi pésame a edu por ser obligado a comprar un SUV por motivos familiares, no hay peor carrocería para un coche.

[edu_zgz]

Mi pésame a edu por ser obligado a comprar un SUV por motivos familiares, no hay peor carrocería para un coche.

jajaja yo habria sido muy feliz con una ranchera pero la mujer no quiere ir en un coche funebre....
A falta de confirmación oficial, parece que vamos a coger un Seat Ateca FR de primera mano al final

[aivaiva]

Yo es que estoy enamorado del Guilia

[Andresito10]

Mis vehículos:

- Monovolumen coreano gasolina 1.6 atmosférico 9 años, 110.000 km., averías: una vez se me obturó la salida de agua de un limpia y hubo que cambiarlo. Le he actualizado la pantalla que tenía radio normal por un android auto y a serguir sumando km.
- Compacto de motor alemán 2.0 gasolina, averías: volante motor (es automático y el anterior dueño debía hacer mucha ciudad), cambiado en garantía, y en tres años cero averías.
- Furgoneta alemana diésel sin etiqueta, 20 años cero averías de motor, mantenimientos y nada más, 250.000 km y sigue usándose a diario.

Hasta que no revienten los tres o no me dejen usarlos no me pienso cambiar de coche.

Tengo un amigo que siempre me dice que los coches a partir del 2007 no valen, el siempre lleva cacharros viejos y le van de puta madre.

[Javi96]

Lo de los coches a dia de hoy es una locura.

Los coches nuevos valen una barbaridad, y los sacan con materiales malos, motores pequeños con mucha potencia que a la larga van a dar problemas, demasiada electronica que acaba dando problemas, el adblue o filtro de particulas que tambien da problemas… vamos un dineral para coches que a los 4 dias de estar en la calle empiezan a dar problemas. Y de precio es que cualquier mierda supera los 20 mil euros.. si te vas a un coche un poco decente te vas a 40 mil, es una locura.

Y los de segunda mano igual, yo miro para mi mujer y te piden de coches con 20 años y mas de 200.000 km mas de 3 o 4 mil euros, cuando esos coches antes los regalabas o los llevabas a un desguace y te daban 300 euros.

La mejor opcion a dia de hoy es conocer a alguien que se quite el coche y sepas que lo ha cuidado.

Yo entiendo bastante de coches y aun asi me timaron en un compraventa, perdi 9000 pavos en un año y con eso me quede porque no pude demostrar que el coche estaba asi ya de antes, es vergonzoso, si compras de segunda mano miralo bien, y aun asi te la pueden colar.

Tienes bastante razón.

Yo tengo un saab 9.3 , 1.8 T con 150 CV turbo, y 200.000 km, es del 2004, y rezo cada día para que no se me joda.

El otro día lo pensaba, si tengo una avería sería, ¿Me compro un coche o lo intento arreglar?. Hace unos años, sin duda era mejor cambiarte el coche , pero hoy en día tengo dudas, porque si que es verdad que a un coche viejo le acabas metiendo dinero, pero te compras un coche de segunda mano por 10.000-15.000€ y se te jode igual de seriamente en 3-4 años y no se yo que te hubiera salido mejor.

Luego piensas, pues me pilló un renting, pero al menos por lo que he visto (por encima todo sea dicho) es disparatado, y casi que se descarta inmediatamente.

En fin, hablar por no callar, porque siempre hay que ver la avería de la que se trata, las opciones que dispones, etc .. pero vamos, yo ya me estoy mentalizando para cuando llegue el momento.

[zaragocista_utebo]

Lo de los coches a dia de hoy es una locura.

Los coches nuevos valen una barbaridad, y los sacan con materiales malos, motores pequeños con mucha potencia que a la larga van a dar problemas, demasiada electronica que acaba dando problemas, el adblue o filtro de particulas que tambien da problemas… vamos un dineral para coches que a los 4 dias de estar en la calle empiezan a dar problemas. Y de precio es que cualquier mierda supera los 20 mil euros.. si te vas a un coche un poco decente te vas a 40 mil, es una locura.

Y los de segunda mano igual, yo miro para mi mujer y te piden de coches con 20 años y mas de 200.000 km mas de 3 o 4 mil euros, cuando esos coches antes los regalabas o los llevabas a un desguace y te daban 300 euros.

La mejor opcion a dia de hoy es conocer a alguien que se quite el coche y sepas que lo ha cuidado.

Yo entiendo bastante de coches y aun asi me timaron en un compraventa, perdi 9000 pavos en un año y con eso me quede porque no pude demostrar que el coche estaba asi ya de antes, es vergonzoso, si compras de segunda mano miralo bien, y aun asi te la pueden colar.

Tienes bastante razón.

Yo tengo un saab 9.3 , 1.8 T con 150 CV turbo, y 200.000 km, es del 2004, y rezo cada día para que no se me joda.

El otro día lo pensaba, si tengo una avería sería, ¿Me compro un coche o lo intento arreglar?. Hace unos años, sin duda era mejor cambiarte el coche , pero hoy en día tengo dudas, porque si que es verdad que a un coche viejo le acabas metiendo dinero, pero te compras un coche de segunda mano por 10.000-15.000€ y se te jode igual de seriamente en 3-4 años y no se yo que te hubiera salido mejor.

Luego piensas, pues me pilló un renting, pero al menos por lo que he visto (por encima todo sea dicho) es disparatado, y casi que se descarta inmediatamente.

En fin, hablar por no callar, porque siempre hay que ver la avería de la que se trata, las opciones que dispones, etc .. pero vamos, yo ya me estoy mentalizando para cuando llegue el momento.

El renting para un particular en un 99% de ocasiones no tiene sentido alguno.

[R. ZgZ FuMBoL Clú]

Lo de los coches a dia de hoy es una locura.

Los coches nuevos valen una barbaridad, y los sacan con materiales malos, motores pequeños con mucha potencia que a la larga van a dar problemas, demasiada electronica que acaba dando problemas, el adblue o filtro de particulas que tambien da problemas… vamos un dineral para coches que a los 4 dias de estar en la calle empiezan a dar problemas. Y de precio es que cualquier mierda supera los 20 mil euros.. si te vas a un coche un poco decente te vas a 40 mil, es una locura.

Y los de segunda mano igual, yo miro para mi mujer y te piden de coches con 20 años y mas de 200.000 km mas de 3 o 4 mil euros, cuando esos coches antes los regalabas o los llevabas a un desguace y te daban 300 euros.

La mejor opcion a dia de hoy es conocer a alguien que se quite el coche y sepas que lo ha cuidado.

Yo entiendo bastante de coches y aun asi me timaron en un compraventa, perdi 9000 pavos en un año y con eso me quede porque no pude demostrar que el coche estaba asi ya de antes, es vergonzoso, si compras de segunda mano miralo bien, y aun asi te la pueden colar.

Tienes bastante razón.

Yo tengo un saab 9.3 , 1.8 T con 150 CV turbo, y 200.000 km, es del 2004, y rezo cada día para que no se me joda.

El otro día lo pensaba, si tengo una avería sería, ¿Me compro un coche o lo intento arreglar?. Hace unos años, sin duda era mejor cambiarte el coche , pero hoy en día tengo dudas, porque si que es verdad que a un coche viejo le acabas metiendo dinero, pero te compras un coche de segunda mano por 10.000-15.000€ y se te jode igual de seriamente en 3-4 años y no se yo que te hubiera salido mejor.

Luego piensas, pues me pilló un renting, pero al menos por lo que he visto (por encima todo sea dicho) es disparatado, y casi que se descarta inmediatamente.

En fin, hablar por no callar, porque siempre hay que ver la avería de la que se trata, las opciones que dispones, etc .. pero vamos, yo ya me estoy mentalizando para cuando llegue el momento.

Pues yo llevo años mirando Saab y no me decido.
Estuve a punto de comprarme un 95 Aero SW, pero no encontré una unidad que me encajara (Todas con muchos km o mantenimientos reguleros) y al final me pillé un Subaru Oitback de 6 cilindros, con el que la gocé, pero al final me salió rana, junta de culata.

Ahora estoy mirando el 93, tanto tu versión como una más moderna (Etiqueta C, con posibilidad de meterle GLP y pasarlo a ECO) ....siempre en motores gasolina. Sería en plan "capricho", a mi mujer se le acaba el chollo de su A3 (23 años sin un puñetero problema, más allá de mantenimiento y un problema que tuvo con clausor), y si se lo compro yo, me dice que le compre el coche que quiera

Todos los saab que probé en su día me parecieron de unas calidades buenísimas y coches que daba gusto conducirlos.
Igual que los Volvo gasolina con motor turbo de antaño.
Los nuevos no me seducen nada, todo plástico, pantallas gigantes y cero sensaciones.

Todo lo que me cuentes del tuyo, bienvenido.

[OliKiller]

Yo es que estoy enamorado del Guilia

Tú sí que sabes.

[Javi96]

Lo de los coches a dia de hoy es una locura.

Los coches nuevos valen una barbaridad, y los sacan con materiales malos, motores pequeños con mucha potencia que a la larga van a dar problemas, demasiada electronica que acaba dando problemas, el adblue o filtro de particulas que tambien da problemas… vamos un dineral para coches que a los 4 dias de estar en la calle empiezan a dar problemas. Y de precio es que cualquier mierda supera los 20 mil euros.. si te vas a un coche un poco decente te vas a 40 mil, es una locura.

Y los de segunda mano igual, yo miro para mi mujer y te piden de coches con 20 años y mas de 200.000 km mas de 3 o 4 mil euros, cuando esos coches antes los regalabas o los llevabas a un desguace y te daban 300 euros.

La mejor opcion a dia de hoy es conocer a alguien que se quite el coche y sepas que lo ha cuidado.

Yo entiendo bastante de coches y aun asi me timaron en un compraventa, perdi 9000 pavos en un año y con eso me quede porque no pude demostrar que el coche estaba asi ya de antes, es vergonzoso, si compras de segunda mano miralo bien, y aun asi te la pueden colar.

Tienes bastante razón.

Yo tengo un saab 9.3 , 1.8 T con 150 CV turbo, y 200.000 km, es del 2004, y rezo cada día para que no se me joda.

El otro día lo pensaba, si tengo una avería sería, ¿Me compro un coche o lo intento arreglar?. Hace unos años, sin duda era mejor cambiarte el coche , pero hoy en día tengo dudas, porque si que es verdad que a un coche viejo le acabas metiendo dinero, pero te compras un coche de segunda mano por 10.000-15.000€ y se te jode igual de seriamente en 3-4 años y no se yo que te hubiera salido mejor.

Luego piensas, pues me pilló un renting, pero al menos por lo que he visto (por encima todo sea dicho) es disparatado, y casi que se descarta inmediatamente.

En fin, hablar por no callar, porque siempre hay que ver la avería de la que se trata, las opciones que dispones, etc .. pero vamos, yo ya me estoy mentalizando para cuando llegue el momento.

Pues yo llevo años mirando Saab y no me decido.
Estuve a punto de comprarme un 95 Aero SW, pero no encontré una unidad que me encajara (Todas con muchos km o mantenimientos reguleros) y al final me pillé un Subaru Oitback de 6 cilindros, con el que la gocé, pero al final me salió rana, junta de culata.

Ahora estoy mirando el 93, tanto tu versión como una más moderna (Etiqueta C, con posibilidad de meterle GLP y pasarlo a ECO) ....siempre en motores gasolina. Sería en plan "capricho", a mi mujer se le acaba el chollo de su A3 (23 años sin un puñetero problema, más allá de mantenimiento y un problema que tuvo con clausor), y si se lo compro yo, me dice que le compre el coche que quiera

Todos los saab que probé en su día me parecieron de unas calidades buenísimas y coches que daba gusto conducirlos.
Igual que los Volvo gasolina con motor turbo de antaño.
Los nuevos no me seducen nada, todo plástico, pantallas gigantes y cero sensaciones.

Todo lo que me cuentes del tuyo, bienvenido.

Yo este Saab me lo compré de segunda mano, y a una persona conocida que sabía que lo había cuidado mucho, aún así , cuando me lo fui a comprar, tampoco lo tenía muy claro, tanto por qué no estaba seguro de que no hubiera otras opciones mejores relación calidad - precio, como por el tema de los recambios ya que todo el mundo me decía que estaba descatalogado, que donde iba comprando un coche que ya no se fabricaba etc ...

Después de unos años, te digo honestamente que ha sido una gran decisión. Lo único que me paso hace un año fue que se me fundió el termostato del coche. Hablamos de un coche de 20 años, no me parece una locura que eso haya sido lo más grave. No he tenido ni un fallo más.

Lo que está claro es que estos coches están muy bien hechos. Las calidades son estupendas. En este caso, Saab 9.3 Vector, con 159 CV turbo, no consume una locura (para ser gasolina del 2004). Yo tengo consumo de 8,5 litros en ciudad y 7,8 en carretera.

La historia es que los venden caros, yo los veia más caros del precio que saqué yo. Rebajando precio me parece una buena compra, el coche es muy fiable (siempre depende del conductor anterior).

Yo lo compré con 184.000 km y haciéndole bastantes km el motor sigue perfecto (espero no gafarme ). Los he visto con muchísimos km, y hablé en su momento con gente que tenía, y todos me hablaron muy bien de él. Así que yo te diría que es muy fiable.

La clave será la relación precio - años del coche / km que lo saques (en su caso).

Creo que no te habré podido ayudar mucho, pero ojalá algo de lo que te haya dicho te pueda servir.

[R. ZgZ FuMBoL Clú]

Gracias por la info!
Siempre es bueno tener experiencias de primera mano.

Estoy siguiendo varios 93 gasolina 16v, no me da para un 900 pre-gm.

Seguiré informando.

[lezcaneitor]

Yo me acabo de comprar un Audi Q2 gasolina y es cosa fina , piso un poquito y sale disparado el H.p .

[Alfonso1984]

Que vehículo 5 puertas, maletero grande, diésel, no suv me recomendais? Y que concesionarios de ocasión o webs

[aivaiva]

Que vehículo 5 puertas, maletero grande, diésel, no suv me recomendais? Y que concesionarios de ocasión o webs

Focus.

Con esas caracteristicas y sin irnos a marcas un poco mas "premium", solo se me ocurre el Focus.

El resto ya han quitado cualquier coche utilitario para convertirlos en SUV.

[Alfonso1984]

Que vehículo 5 puertas, maletero grande, diésel, no suv me recomendais? Y que concesionarios de ocasión o webs

Focus.

Con esas caracteristicas y sin irnos a marcas un poco mas "premium", solo se me ocurre el Focus.

El resto ya han quitado cualquier coche utilitario para convertirlos en SUV.

Ese me han dicho también. Mil gracias

[aivaiva]

Que vehículo 5 puertas, maletero grande, diésel, no suv me recomendais? Y que concesionarios de ocasión o webs

Focus.

Con esas caracteristicas y sin irnos a marcas un poco mas "premium", solo se me ocurre el Focus.

El resto ya han quitado cualquier coche utilitario para convertirlos en SUV.

Ese me han dicho también. Mil gracias

Si quieres algo mas familiar (por maletero) que no llegue a ser un mierdiSUV, mirate algun monovolumen pequeño (antes de que los conviertan en minisuv tambien )

Y si el combustible no es algo impepinable, el corolla familiar tambien me parece un coche interesante.

[Alfonso1984]

Focus.

Con esas caracteristicas y sin irnos a marcas un poco mas "premium", solo se me ocurre el Focus.

El resto ya han quitado cualquier coche utilitario para convertirlos en SUV.

Ese me han dicho también. Mil gracias

Si quieres algo mas familiar (por maletero) que no llegue a ser un mierdiSUV, mirate algun monovolumen pequeño (antes de que los conviertan en minisuv tambien )

Y si el combustible no es algo impepinable, el corolla familiar tambien me parece un coche interesante.

Tipo Renault Space también me vale si, he visto alguna de ocasión muy interesante, monovolumen también dentrisimo. Miro el Corolla

[MORLACO]

Que vehículo 5 puertas, maletero grande, diésel, no suv me recomendais? Y que concesionarios de ocasión o webs

Focus.

Con esas caracteristicas y sin irnos a marcas un poco mas "premium", solo se me ocurre el Focus.

El resto ya han quitado cualquier coche utilitario para convertirlos en SUV.

Ese me han dicho también. Mil gracias

Skoda Octavia.

[aivaiva]

Focus.

Con esas caracteristicas y sin irnos a marcas un poco mas "premium", solo se me ocurre el Focus.

El resto ya han quitado cualquier coche utilitario para convertirlos en SUV.

Ese me han dicho también. Mil gracias

Skoda Octavia.

Yo, desde la nueva generacion VW en Skoda, o se coge un pepinaco de 45k, o que pase muy rapido de largo por la puerta.

Vaya patata de coches, tanto en gama baja como en media.

[House]

Coche grande de esas características, diría que el Corolla Touring, eso si hibrido y gasolina, desde algo menos de 30k.
También me parece una opción algo mas barata un Seat Leon ST, igual algun km 0 puede salir bien de precio. Es más económico que el Toyota.

Diesel alguna berlina como dicen. Pero creo que se va mas de precio.

[Alfonso1984]

Gracias por las respuestas. Sigo mirando coches de ocasión poco a poco

[DelPiero_10]

Que vehículo 5 puertas, maletero grande, diésel, no suv me recomendais? Y que concesionarios de ocasión o webs

Focus.

Con esas caracteristicas y sin irnos a marcas un poco mas "premium", solo se me ocurre el Focus.

El resto ya han quitado cualquier coche utilitario para convertirlos en SUV.

El que tengo yo (Kia Ceed) también cumple esas características.

Yo precisamente lo tengo en diesel y llevo ya 144.000km en 4 años, sin problema. Tiene 395 litros de maletero y por dentro es más moderno que el Focus, si bien el diseño exterior es algo más chulo el Ford, siempre y cuando te vayas a la versión ST Line.

[Alfonso1984]

Gracias. Lo tengo en cuenta

[R. ZgZ FuMBoL Clú]

Más que un coche en sí, yo te hago algunas recomendaciones a la ligera:

1: Para mí el mejor método de comprar de segunda mano es comprar a un particular, teniendo conocimientos de mecánica. Si no los tienes, tienes guías en muchos sitios para hacer un chequeo completo. Y luego al particular, le miras a la cara y te tiene que explicar y convencerte de cómo está el coche, qué le ha hecho, lo que consume de aceite, cada cambio que se le ha hecho, etc.... Eso nunca lo tendrás con un compraventa

2: Algo que se puede y se debe hacer en paralelo, es llevar el coche a un taller de confianza. Te suelen cobrar (depende de la confianza que tengas y los años de cliente) desde 0 a unos 200 euros.

3: Analiza bien qué coche necesitas: Cuantos km le quieres hacer al año, ciudad o carretera

4: Infórmate muy bien de cómo envejecen los coches que miras. A nivel motor, hay en internet mil foros que dan mucha info de las taras de cada motor. Lo mismo a nivel de cajas de cambio. También info de lo mal que envejecen algunos diesel (FAP, EGR, palomillas) o coches en general (alternadores, correas de distribución...)


A mi en menos de un año me toca buscar coche de segunda mano para mi mujer, y lo veo casi como un trabajo más. Y pese a los precios a los que están, me lo paso pipa.
En el 2011 le encontré un Audi A3 con 120.000 km que lo tiene desde entonces, le ha hecho 150.000 km y como el primer día. Solamente mantenimiento, una reparación del clausor y la maza de cables de los inyectores, que se la cambié yo. Lamentablemente, el mercado está mucho más caro que entonces y las uds que hay, son mucho menos interesantes. No me gustan nada los coches de los últimos 8-10 años y los compactos de modelos interesantes, están cargadísimos de km.


¡Suerte!

[Alfonso1984]

Más que un coche en sí, yo te hago algunas recomendaciones a la ligera:

1: Para mí el mejor método de comprar de segunda mano es comprar a un particular, teniendo conocimientos de mecánica. Si no los tienes, tienes guías en muchos sitios para hacer un chequeo completo. Y luego al particular, le miras a la cara y te tiene que explicar y convencerte de cómo está el coche, qué le ha hecho, lo que consume de aceite, cada cambio que se le ha hecho, etc.... Eso nunca lo tendrás con un compraventa

2: Algo que se puede y se debe hacer en paralelo, es llevar el coche a un taller de confianza. Te suelen cobrar (depende de la confianza que tengas y los años de cliente) desde 0 a unos 200 euros.

3: Analiza bien qué coche necesitas: Cuantos km le quieres hacer al año, ciudad o carretera

4: Infórmate muy bien de cómo envejecen los coches que miras. A nivel motor, hay en internet mil foros que dan mucha info de las taras de cada motor. Lo mismo a nivel de cajas de cambio. También info de lo mal que envejecen algunos diesel (FAP, EGR, palomillas) o coches en general (alternadores, correas de distribución...)


A mi en menos de un año me toca buscar coche de segunda mano para mi mujer, y lo veo casi como un trabajo más. Y pese a los precios a los que están, me lo paso pipa.
En el 2011 le encontré un Audi A3 con 120.000 km que lo tiene desde entonces, le ha hecho 150.000 km y como el primer día. Solamente mantenimiento, una reparación del clausor y la maza de cables de los inyectores, que se la cambié yo. Lamentablemente, el mercado está mucho más caro que entonces y las uds que hay, son mucho menos interesantes. No me gustan nada los coches de los últimos 8-10 años y los compactos de modelos interesantes, están cargadísimos de km.


¡Suerte!

Gracias, tengo un amigo al que le mando lo que voy encontrando, que le encantan los coches y ha trabajado en concesionario, y me ha dicho muchos de esos consejos. Tomo nota de todo

[MORLACO]

Ese me han dicho también. Mil gracias

Skoda Octavia.

Yo, desde la nueva generacion VW en Skoda, o se coge un pepinaco de 45k, o que pase muy rapido de largo por la puerta.

Vaya patata de coches, tanto en gama baja como en media.

Como estaba preguntando por coches no nuevos me parece una buena opción.

También está el Kia Stonic muy barato para lo que hay ahora por ahí, te puedes sacar el Style Edition con 100 cv. por poco más de 20.000 euros.