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[Contini4]

He estado en el resu y no recordaba esos precios. Bueno, este año hay muchas cosas de ahi que no recuerdo...

[DelPiero_10]

La Oktober, todo el mundo se apunta como borregos, cueste lo que cueste. Al final pondrán las jarras a 50 euros y se seguirá llenando. Vale que te lo pasas bien, pero creo que ya es abusivo...

[aivaiva]

La Oktober, todo el mundo se apunta como borregos, cueste lo que cueste. Al final pondrán las jarras a 50 euros y se seguirá llenando. Vale que te lo pasas bien, pero creo que ya es abusivo...

Mas que el precio, creo que jode los requisitos a cumplir sobre mesa.

Y si. Llega a un punto en el que sobrepasa la barrera de "se que lo estoy pagando caro, pero merece la pena por hacer algo chulo con amigos" a "es una puta estafa grupal aprovechando la circustancia"

[House]

La Oktober, todo el mundo se apunta como borregos, cueste lo que cueste. Al final pondrán las jarras a 50 euros y se seguirá llenando. Vale que te lo pasas bien, pero creo que ya es abusivo...

La mayor estafa de todas las fiestas del Pilar. Yo no entiendo su éxito, sinceramente.

[Danielico]

Hace como 15 años que no voy si no más (íbamos siempre a la del paque de atracciones) y te lo pasabas bien pero vamos, parecido a que si te juntabas en grupo en el parque grande con unos litros y hacías migas con otros grupos que había allí. Y de tiro a Interpeñas.

La juventud

[batu]

¿Donde quedó la costumbre de poner tapita con la consumición en Madrid?

Ahora no te ponen mas que 4 olivas o 4 patatas fritas de bolsa. Vamos, lo mismo que te pone gratis en Zaragoza cualquier chino pero sin cobrarte la caña pequeña a 2€

[diegol89]

¿Donde quedó la costumbre de poner tapita con la consumición en Madrid?

Ahora no te ponen mas que 4 olivas o 4 patatas fritas de bolsa. Vamos, lo mismo que te pone gratis en Zaragoza cualquier chino pero sin cobrarte la caña pequeña a 2€

No vas a los buenos batu.

[tonetti]

¿Donde quedó la costumbre de poner tapita con la consumición en Madrid?

Ahora no te ponen mas que 4 olivas o 4 patatas fritas de bolsa. Vamos, lo mismo que te pone gratis en Zaragoza cualquier chino pero sin cobrarte la caña pequeña a 2€

Esta desapareciendo la costumbre de la tapa gratis.
Este verano pase por León y por Granada, ambos sitios donde ya había estado antes y siempre era tapa gratis, y las tapas que te ponen ahora son de verguenza. De no comertela en algun sitio porque para comerme un trozo de pan bimbo untado con pate la piara casi que prefiero beberme la caña sola.
Y en los sitios que te ponian tapa medio decente, la hostia en la consumición era acorde. Yo si voy a pagar 4 euros de una caña y una tapa que no elijo, casi prefiero que no me la pongas y elijo yo si quiero algo de comer...

Luego me dijeron que hay sitios que siguen siendo lo de antes, pero ya no son todos, ahora hay que saber cuales son.

[batu]

¿Donde quedó la costumbre de poner tapita con la consumición en Madrid?

Ahora no te ponen mas que 4 olivas o 4 patatas fritas de bolsa. Vamos, lo mismo que te pone gratis en Zaragoza cualquier chino pero sin cobrarte la caña pequeña a 2€

Esta desapareciendo la costumbre de la tapa gratis.
Este verano pase por León y por Granada, ambos sitios donde ya había estado antes y siempre era tapa gratis, y las tapas que te ponen ahora son de verguenza. De no comertela en algun sitio porque para comerme un trozo de pan bimbo untado con pate la piara casi que prefiero beberme la caña sola.
Y en los sitios que te ponian tapa medio decente, la hostia en la consumición era acorde. Yo si voy a pagar 4 euros de una caña y una tapa que no elijo, casi prefiero que no me la pongas y elijo yo si quiero algo de comer...

Luego me dijeron que hay sitios que siguen siendo lo de antes, pero ya no son todos, ahora hay que saber cuales son.

De Granada cada vez más gente coincide en que se ha vuelto súper turística y ya meten muchos estacazos.

Jaén y Almería continuan siendo la resistencia.

[el_frutero]

¿Que está pasando con la movilidad en esta ciudad? Ya sea en coche o transporte público es un infierno moverse.
Yo nunca la había visto tan mal.

[Morientes]

¿Que está pasando con la movilidad en esta ciudad? Ya sea en coche o transporte público es un infierno moverse.
Yo nunca la había visto tan mal.

Van a saco a cargarse la movilidad privada en esta ciudad. Da igual a quien votar. Todos los partidos están a lo mismo: joder al conductor zaragozano y hartarlo hasta que no pueda más y desista.

[fms00006]

¿Que está pasando con la movilidad en esta ciudad? Ya sea en coche o transporte público es un infierno moverse.
Yo nunca la había visto tan mal.

Van a saco a cargarse la movilidad privada en esta ciudad. Da igual a quien votar. Todos los partidos están a lo mismo: joder al conductor zaragozano y hartarlo hasta que no pueda más y desista.

si, pero ninguno nos quita el impuesto de circulación .....

[MORLACO]

¿Que está pasando con la movilidad en esta ciudad? Ya sea en coche o transporte público es un infierno moverse.
Yo nunca la había visto tan mal.

Pues que la ciudad ha crecido mucho, barrios como Arcosur, Miralbueno, Rosales están teniendo un crecimiento brutal y el transporte público pues no ha crecido en concordancia. A mí no convence el tranvía como solución de movilidad pero ya que se la jugaron con esto y no con el metro deberían hacer una segunda línea este - oeste que una Miralbueno - Las Fuentes o algo así. Y parece que ir con coche sea un invento del demonio pero a veces no queda más remedio. Que les digan a los vecinos de Cuarte, Cadrete... que no vayan en coche a Zaragoza.

Si una ciudad crece sus servicios públicos deberían crecer a la par. No sólo en movilidad sino en muchas cosas más.

Al centro procuro ir en Bus, pero si tengo obligatoriamente que coger el coche es una puta tortura, y prepara la billetera para el parking que es una burrada los precios que llevan.

[batu]

¿Que está pasando con la movilidad en esta ciudad? Ya sea en coche o transporte público es un infierno moverse.
Yo nunca la había visto tan mal.

Pues que la ciudad ha crecido mucho, barrios como Arcosur, Miralbueno, Rosales están teniendo un crecimiento brutal y el transporte público pues no ha crecido en concordancia. A mí no convence el tranvía como solución de movilidad pero ya que se la jugaron con esto y no con el metro deberían hacer una segunda línea este - oeste que una Miralbueno - Las Fuentes o algo así. Y parece que ir con coche sea un invento del demonio pero a veces no queda más remedio. Que les digan a los vecinos de Cuarte, Cadrete... que no vayan en coche a Zaragoza.

Si una ciudad crece sus servicios públicos deberían crecer a la par. No sólo en movilidad sino en muchas cosas más.

Al centro procuro ir en Bus, pero si tengo obligatoriamente que coger el coche es una puta tortura, y prepara la billetera para el parking que es una burrada los precios que llevan.

Además de la linea este-oeste que comentas, que deberia ser en mi opinión al menos en parte, soterrada, tenemos una red de autobuses completamente obsoleta.
No hablo de la flota, sino de la red, que sigue basando gran parte de sus recorridos en los que llevaban los tranvías en el siglo XX.
De veintipico líneas que tenemos al menos 15 pasan por el eje Pza España-Independencia-Paseo Pamplona, cuando hay mucha gente que no necesita pasar por el centro nunca o lo hace de forma esporádica.
Qué casualidad que crean las Circulares 1 y 2 que conectan toda la ciudad sin pasar por el centro y son todo un éxito.

Aparte de eso tenemos los semáforos, que debemos ser una de las ciudades con más ratio de semáforos de Europa, y de que la gente pida paradas de bus en la puerta de su casa.
Ahora ya la han quitado, pero hace años, cuando vivía en Vadorrey e iba a coger el 39 en la plaza San Miguel, si veia que se me escapaba, iba andando TRANQUILAMENTE a la parada de textiles marin a la vuelta del Coso y llegaba sobrado de tiempo, porque el 39 solia coger (cómo no ) el semáforo.

En resumen, que entre los recorridos mal paridos, los semáforos y el gran número de paradas, hace que un trayecto de Delicias a Torrero que no debería llevar mas de 10-15 minutos en coche, se cubra en 45 minutos mínimo yendo en bus. Eso si las frecuencias van bien, que ese es otro capítulo aparte.

Y por eso el que puede y no tiene coche, va en patinete o bicicleta, porque el transporte de esta ciudad no es en absoluto competitivo.

Y hablo con conocimiento de causa, que por mi desgracia, tengo que hacer uso de el prácticamente a diario.

[diegol89]

Precisamente ahí se demuestra que es un problema. Una línea circular es el mayor rodeo que hay para ir a un sitio donde el destino está en el lado opuesto a donde estás, sin embargo muchas veces es la opción pública más rápida.

Por cierto, hablando de buses: https://www.sattra.org/2025/10/basta-ya ... o.html?m=1

[alicate21]

El transporte publico en esta ciudad es lamentable. Red anticuada paradas cada 200m o menos en según que lineas, autobuses que se van renovando pero que aun quedan autenticas antiguallas, frecuencias imposibles por lo que luego vas como sardinas en lata, conductores maleducados y que conducen a gran velocidad dando frenazos.
Cosa que sorprende porque si lo que quieres es que la gente coja transporte publico se te quitan las ganas.
Todas las líneas tienen que pasar por el centro? Solo debería pasar una desde cada barrio pero solo una. Quita padas y que la gente ande un poco y el trayecto será mucho mas rápido.
En fin una locura todo

[aLeX134]

¿Que está pasando con la movilidad en esta ciudad? Ya sea en coche o transporte público es un infierno moverse.
Yo nunca la había visto tan mal.

Pues que la ciudad ha crecido mucho, barrios como Arcosur, Miralbueno, Rosales están teniendo un crecimiento brutal y el transporte público pues no ha crecido en concordancia. A mí no convence el tranvía como solución de movilidad pero ya que se la jugaron con esto y no con el metro deberían hacer una segunda línea este - oeste que una Miralbueno - Las Fuentes o algo así. Y parece que ir con coche sea un invento del demonio pero a veces no queda más remedio. Que les digan a los vecinos de Cuarte, Cadrete... que no vayan en coche a Zaragoza.

Si una ciudad crece sus servicios públicos deberían crecer a la par. No sólo en movilidad sino en muchas cosas más.

Al centro procuro ir en Bus, pero si tengo obligatoriamente que coger el coche es una puta tortura, y prepara la billetera para el parking que es una burrada los precios que llevan.

Además de la linea este-oeste que comentas, que deberia ser en mi opinión al menos en parte, soterrada, tenemos una red de autobuses completamente obsoleta.
No hablo de la flota, sino de la red, que sigue basando gran parte de sus recorridos en los que llevaban los tranvías en el siglo XX.
De veintipico líneas que tenemos al menos 15 pasan por el eje Pza España-Independencia-Paseo Pamplona, cuando hay mucha gente que no necesita pasar por el centro nunca o lo hace de forma esporádica.
Qué casualidad que crean las Circulares 1 y 2 que conectan toda la ciudad sin pasar por el centro y son todo un éxito.

Aparte de eso tenemos los semáforos, que debemos ser una de las ciudades con más ratio de semáforos de Europa, y de que la gente pida paradas de bus en la puerta de su casa.
Ahora ya la han quitado, pero hace años, cuando vivía en Vadorrey e iba a coger el 39 en la plaza San Miguel, si veia que se me escapaba, iba andando TRANQUILAMENTE a la parada de textiles marin a la vuelta del Coso y llegaba sobrado de tiempo, porque el 39 solia coger (cómo no ) el semáforo.

En resumen, que entre los recorridos mal paridos, los semáforos y el gran número de paradas, hace que un trayecto de Delicias a Torrero que no debería llevar mas de 10-15 minutos en coche, se cubra en 45 minutos mínimo yendo en bus. Eso si las frecuencias van bien, que ese es otro capítulo aparte.

Y por eso el que puede y no tiene coche, va en patinete o bicicleta, porque el transporte de esta ciudad no es en absoluto competitivo.

Y hablo con conocimiento de causa, que por mi desgracia, tengo que hacer uso de el prácticamente a diario.

Yo esta batalla ya la doy por perdida.
Tenia ciertas esperanzas en la famosa 'reordenacion de lineas' para el 2027, y son la misma mierda de recorridos.

Es la pescadilla que se muerde la cola:
- Frecuencias de mierda hacen los transbordos muy molestos
- Hay frecuencias de mierda porque los recorridos son taaaan largos que los buses terminan yendo de 2 en 2
- Recorridos mas cortos permitirian mejorar frecuencias y ajustar mas facilmente los tiempos entre buses, pero para ello hay que hacer transbordos.

Ademas la mentalidad de "yo quiero el bus de puerta a puerta y que pase por el centro" es algo que dificilmente cambiara en esta ciudad.

Por no hablar del pesimo trabajo de Avanza con la concesion y el pesimo estado de los autobuses, claro.

El transporte publico en esta ciudad es lamentable. Red anticuada paradas cada 200m o menos en según que lineas, autobuses que se van renovando pero que aun quedan autenticas antiguallas, frecuencias imposibles por lo que luego vas como sardinas en lata, conductores maleducados y que conducen a gran velocidad dando frenazos.
Cosa que sorprende porque si lo que quieres es que la gente coja transporte publico se te quitan las ganas.
Todas las líneas tienen que pasar por el centro? Solo debería pasar una desde cada barrio pero solo una. Quita padas y que la gente ande un poco y el trayecto será mucho mas rápido.
En fin una locura todo

En Salvador Minguijon, la 24 (Ci4)/30 tienen 4!! paradas en 600m de recorrido, que andando no son ni 8 minutos.
Absurdo.

[aLeX134]

Precisamente ahí se demuestra que es un problema. Una línea circular es el mayor rodeo que hay para ir a un sitio donde el destino está en el lado opuesto a donde estás, sin embargo muchas veces es la opción pública más rápida.

Por cierto, hablando de buses: https://www.sattra.org/2025/10/basta-ya ... o.html?m=1

Nada nuevo, por desgracia.
Mi padre es conductor y, por desgracia, me ha contado ya varias veces como se ha negado a conducir un bus que le traian 'desde el taller' y que era el mismo bus que un o varios dias antes habian retirado... y seguia con la averia sin arreglar.

No olvidemos que los autobuses no son propiedad de Avanza, si no del Ayto, por tanto, de los ciudadanos y pagados con los impuestos. Las tartanas que circulan por la ciudad podrian estar en mucho mejor estado con un mantenimiento adecuado.

Cuando los conductores hacen huelga, generalmente es porque Avanza esta incumpliendo unilateralmente sus responsabilidades:
- Mantenimiento de autobuses
- Subidas de salarios acordadas
- Jornadas laborales que no superen X horas
- etc.
O simplemente que se firme un puto convenio.


Nunca entendere porque el transporte publico no se municipaliza.
Si el Ayto paga 10 euros por Km, la empresa concesionaria se va a intentar quedar el máximo posible para ganar dinero. Es un uso excesivamente ineficiente del dinero publico.

Lo mismo con las residencias o comedores escolares. Si algo es publico, que lo gestionen desde el Ayto. (o entidad publica encargada).

[batu]

En Salvador Minguijon, la 24 (Ci4)/30 tienen 4!! paradas en 600m de recorrido, que andando no son ni 8 minutos.
Absurdo.

Hostia, se me olvidaba esa que ademas uso a diario.

Un despropósito total

[chobin]

A mucha gente se le llena la boca con que Zaragoza tendría que tener metro pero luego se quejarían de que entre paradas hay 15 o 20 minutos andando

[camacho]

Yo creo que es preferible líneas largas. Te montas y hasta que sea. Mejor que hacer transbordos, que es lo que menos gusta.

[aivaiva]

Yo creo que es preferible líneas largas. Te montas y hasta que sea. Mejor que hacer transbordos, que es lo que menos gusta.

Es que la cantidad de lineas que tiene el nucleo de esta ciudad es absurda.

[aLeX134]

Yo creo que es preferible líneas largas. Te montas y hasta que sea. Mejor que hacer transbordos, que es lo que menos gusta.

Linea larga, que pase por el centro y que me deje cerca de casa

[diegol89]

Yo creo que es preferible líneas largas. Te montas y hasta que sea. Mejor que hacer transbordos, que es lo que menos gusta.

Tú eres de los que quieren la parada enfrente de su casa camacho

[Morientes]

Con más líneas de autobús y mejores frecuencias, no se necesitaría ni línea 1, ni línea 2, ni línea 900 del putotranvíadeloscojones.

El tranvía lo único que ha hecho ha sido cargarse la movilidad del la ciudad de norte a sur como para que metan otra que se la cargue este-oeste. Más de 600 millones en un trenecito chuchú deficitario? Pasando!

Al conductor privado nos siguen jodiendo quitando calles para circular, quitando plazas de aparcamiento, poniendo zonas azul/naranja (próximamente verde, ya veréis), pero el impuesto de circulación y los demás temas de mantenimiento, ITV y otros gastos, no te los dejes de pagar, que si no, multón. Mucha pereza porque da igual a quien votar. Es que da igual.

Y luego están las remodelaciones que están metiendo en César Augusto y las que están al caer en Plaza San Miguel y medio Coso. Esto pasa por meter al más tonto del partido en la concejalía de (in)movilidad. Desde Dueso, a cada cual más lerda y estúpida.