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Jodete Hamilton, ni con el avión has ganado.

Oooooh aaaah oooooooh

Lo más épico que he visto en años.

Las apelaciones de Mercedes han sido desestimadas, han demostrado no saber perder una vez más. El niño Hamilton ni se ha presentado a la rueda de prensa, se ha debido de perder...

Tengo ganas ya de que empiece todo de nuevo y ver si la nueva reglamentación hace a la F1 más competida.

Superemocionante!!!!!!

La FIA y el Masi ese a la altura de Diaz de Merda.

Verstapen merecido campeón.

aivaiva escribió: Vie Dic 10, 2021 10:11 am

R. ZgZ FuMBoL Clú escribió: Jue Dic 09, 2021 7:24 pm Por cierto: qué ganas de ver a Russel el año que viene.

Russell-Norris-Leclerc-Sainz-Verstappen-Ocon

Una nueva generacion que va a dar mucha guerra por los podios.

Va a ser un año entretenido, y mas sise va el moreno llorón.

¿Hay rumores de esto o que? Es que me ha parecido escuchárselo a Lobato en la retransmisión también.

Sticks escribió: Lun Dic 13, 2021 1:10 am

aivaiva escribió: Vie Dic 10, 2021 10:11 am

R. ZgZ FuMBoL Clú escribió: Jue Dic 09, 2021 7:24 pm Por cierto: qué ganas de ver a Russel el año que viene.

Russell-Norris-Leclerc-Sainz-Verstappen-Ocon

Una nueva generacion que va a dar mucha guerra por los podios.

Va a ser un año entretenido, y mas sise va el moreno llorón.

¿Hay rumores de esto o que? Es que me ha parecido escuchárselo a Lobato en la retransmisión también.

Dijo hace unas carreras que si no ganaba se planteaba otros retos

A mi me cuadraria mas que HAM lo dejara si hubiese ganado el mundial y llegado a los 8 titulos mundiales. Habiendose quedado a las puertas y siguiendo en Mercedes me pareceria muy raro que no volviese a intentarlo.
Estoy seguro que lo veremos la proxima temporada en parrilla.

Ayer sin el ultimo coche de seguridad hubiese ganado con la minga, pero, en la primera vuelta de carrera los jueces le favorecieron ya que tenian que haberle hecho devolver la posicion si o si. Curiosamente luego el ir detras le hubiese favorecido como favorecio a Red Bull.
Al final su equipo se vio abocado a seguir siempre con una estrategia conservadora mientras Max podia aprovechar para cambiar cada vez que habia un virtual o SC, y curiosamente la estrategia conservadora se convirtio en arriesgada pues acabaron con un neumatico con mas de 40 vueltas frente al blando nuevo de su rival, pero, tampoco podian haber hecho otra cosa y aun con todo sin la ostia de Latifi hubieran ganado.

Dicho todo esto yo me alegre un huevo de que ganara Verstappen.

bueno, parecía claro que el mundial, pasase lo que pasase, se iba a decidir con polémica y que los stewards/Masi/FIA iban a ser decisivos...

Bckhm520 escribió: Lun Dic 13, 2021 10:26 am A mi me cuadraria mas que HAM lo dejara si hubiese ganado el mundial y llegado a los 8 titulos mundiales. Habiendose quedado a las puertas y siguiendo en Mercedes me pareceria muy raro que no volviese a intentarlo.
Estoy seguro que lo veremos la proxima temporada en parrilla.

Ayer sin el ultimo coche de seguridad hubiese ganado con la minga, pero, en la primera vuelta de carrera los jueces le favorecieron ya que tenian que haberle hecho devolver la posicion si o si. Curiosamente luego el ir detras le hubiese favorecido como favorecio a Red Bull.
Al final su equipo se vio abocado a seguir siempre con una estrategia conservadora mientras Max podia aprovechar para cambiar cada vez que habia un virtual o SC, y curiosamente la estrategia conservadora se convirtio en arriesgada pues acabaron con un neumatico con mas de 40 vueltas frente al blando nuevo de su rival, pero, tampoco podian haber hecho otra cosa y aun con todo sin la ostia de Latifi hubieran ganado.

Dicho todo esto yo me alegre un huevo de que ganara Verstappen.

muy de acuerdo en casi todo, del todo en lo que marco en negrita.

lo de que Hamilton fue favorecido en la curva uno no estoy de acuerdo ni en desacuerdo, es que no lo tengo nada claro y lo he visto muchas veces. comentamos más abajo.

curva 5: para mi muy difícil de calificar. el argumento de los que opinan que hamilton debería devolver la posición es que Max está ligeramente por delante cuando llegan al vértice de la curva. por contra, los comisarios estimaron que hamilton fue forzado fuera de la pista por la maniobra de max.

para mi es difícil tomar una decisión. ambas premisas me parecen correctas, con lo cual es cuestión de ver "qué pesa más" y para mi eso no es nada fácil en este caso.

a riesgo de ser impopular, creo que hubiera tomado la misma decisión que los comisarios. efectivamente, max está por delante en el ápice de la curva, pero lo consigue a base de soltar frenos. ni siquiera está girando el coche cuando logra rebasar el alerón delantero de hamilton pero en cambio deja el vértice de la curva completamente a su izquierda. si lo veis entre el segundo 49-50 de este video se entiende mejor a lo que me refiero (ojalá pudiera poner imágenes pero no sé como hacerlo)
https://www.youtube.com/watch?v=7QJ-N-AQJYc

en el segundo 51 se ve a Pérez trazando la curva "normal", es decir pasando la rueda delantera izquierda por el piano de la curva. en el mismo segundo además, se ve que aunque Hamilton no se hubiera ido fuera, Max tampoco le había dejado espacio para trazar la curva por el exterior, que entiendo que es una regla - no vale estrangular - de hecho, creo que no es que Max no le de espacio, es que va tan pasado que necesita todo el ancho de la pista para meterse de nuevo en la trazada y no saltarse él también la curva, para lo cual le falta bien poco (pasa medio coche por el verde)

pd: que conste que soy anti hamilton aunque no lo parezca pero soy también anti max. para mi son 2 tipos muy similares, mega mimados, con un entorno que atufa y unos cerdos a la hora de la verdad. el segundo además un kamikaze.

Maurizio Ganz escribió: Lun Dic 13, 2021 9:47 pm curva 5: para mi muy difícil de calificar. el argumento de los que opinan que hamilton debería devolver la posición es que Max está ligeramente por delante cuando llegan al vértice de la curva. por contra, los comisarios estimaron que hamilton fue forzado fuera de la pista por la maniobra de max.

para mi es difícil tomar una decisión. ambas premisas me parecen correctas, con lo cual es cuestión de ver "qué pesa más" y para mi eso no es nada fácil en este caso.

a riesgo de ser impopular, creo que hubiera tomado la misma decisión que los comisarios. efectivamente, max está por delante en el ápice de la curva, pero lo consigue a base de soltar frenos. ni siquiera está girando el coche cuando logra rebasar el alerón delantero de hamilton pero en cambio deja el vértice de la curva completamente a su izquierda. si lo veis entre el segundo 49-50 de este video se entiende mejor a lo que me refiero (ojalá pudiera poner imágenes pero no sé como hacerlo)
https://www.youtube.com/watch?v=7QJ-N-AQJYc

en el segundo 51 se ve a Pérez trazando la curva "normal", es decir pasando la rueda delantera izquierda por el piano de la curva. en el mismo segundo además, se ve que aunque Hamilton no se hubiera ido fuera, Max tampoco le había dejado espacio para trazar la curva por el exterior, que entiendo que es una regla - no vale estrangular - de hecho, creo que no es que Max no le de espacio, es que va tan pasado que necesita todo el ancho de la pista para meterse de nuevo en la trazada y no saltarse él también la curva, para lo cual le falta bien poco (pasa medio coche por el verde)

pd: que conste que soy anti hamilton aunque no lo parezca pero soy también anti max. para mi son 2 tipos muy similares, mega mimados, con un entorno que atufa y unos cerdos a la hora de la verdad. el segundo además un kamikaze.

Pero es que no se limita a hacer un "por fuera" sino que en vez de volver a pista inmediatamente, tira toda la diagonal para situarse segundo y medio por delante del holandés.

tico escribió: Lun Dic 13, 2021 9:54 pm

Maurizio Ganz escribió: Lun Dic 13, 2021 9:47 pm curva 5: para mi muy difícil de calificar. el argumento de los que opinan que hamilton debería devolver la posición es que Max está ligeramente por delante cuando llegan al vértice de la curva. por contra, los comisarios estimaron que hamilton fue forzado fuera de la pista por la maniobra de max.

para mi es difícil tomar una decisión. ambas premisas me parecen correctas, con lo cual es cuestión de ver "qué pesa más" y para mi eso no es nada fácil en este caso.

a riesgo de ser impopular, creo que hubiera tomado la misma decisión que los comisarios. efectivamente, max está por delante en el ápice de la curva, pero lo consigue a base de soltar frenos. ni siquiera está girando el coche cuando logra rebasar el alerón delantero de hamilton pero en cambio deja el vértice de la curva completamente a su izquierda. si lo veis entre el segundo 49-50 de este video se entiende mejor a lo que me refiero (ojalá pudiera poner imágenes pero no sé como hacerlo)
https://www.youtube.com/watch?v=7QJ-N-AQJYc

en el segundo 51 se ve a Pérez trazando la curva "normal", es decir pasando la rueda delantera izquierda por el piano de la curva. en el mismo segundo además, se ve que aunque Hamilton no se hubiera ido fuera, Max tampoco le había dejado espacio para trazar la curva por el exterior, que entiendo que es una regla - no vale estrangular - de hecho, creo que no es que Max no le de espacio, es que va tan pasado que necesita todo el ancho de la pista para meterse de nuevo en la trazada y no saltarse él también la curva, para lo cual le falta bien poco (pasa medio coche por el verde)

pd: que conste que soy anti hamilton aunque no lo parezca pero soy también anti max. para mi son 2 tipos muy similares, mega mimados, con un entorno que atufa y unos cerdos a la hora de la verdad. el segundo además un kamikaze.

Pero es que no se limita a hacer un "por fuera" sino que en vez de volver a pista inmediatamente, tira toda la diagonal para situarse segundo y medio por delante del holandés.

si claro, lo que hace todo el mundo en estos casos, alonso lo hizo creo que fue en singapur y nos pareció épico. de todos modos, los comisarios le sancionan con devolver toda la ventaja ganada, es decir ese tiempo extra que saca. no quedó impune lo de irse recto con el pie a fondo.

la última vuelta tengo claro que ha sido por la televisión. no entro ni salgo en si los doblados se tenían que desdoblar o no o bien en lo de max rebasando a hamilton en la vuelta tras el SC. creo que todos tenemos claro que la posibilidad de que un mundial tan trepidante, con la rivalidad máxima y llegando a la última cita empatados a puntos se decidiera llegando con los coches en procesión tras el SC era algo que había que evitar a toda costa. por contra, un mundial a una vuelta con los 2 máximos rivales luchando mano a mano parecía demasiado bonito para ser verdad. ni en los mejores sueños de Liberty Media, vamos.

yo ahí creo que Mercedes hace lo correcto. había una posibilidad real (en teoría) de que la carrera acabase detrás del SC. si haces pit stop está claro que Max se va a quedar fuera y le acabas de ceder la primera plaza a cambio de un juego nuevo de neumáticos. imaginaros que la carrera acaba detrás del SC, a ese ingeniero lo cuelgan del pino más alto de alemania. como dice Bckhm520, en este caso a RB ir detrás le vino bien porque en realidad no tenían que tomar ninguna decisión; harían lo contrario que hiciera Mercedes. pero la papeleta era para los de la estrella.

Maurizio Ganz escribió: Lun Dic 13, 2021 9:47 pm curva 5: para mi muy difícil de calificar. el argumento de los que opinan que hamilton debería devolver la posición es que Max está ligeramente por delante cuando llegan al vértice de la curva. por contra, los comisarios estimaron que hamilton fue forzado fuera de la pista por la maniobra de max.

para mi es difícil tomar una decisión. ambas premisas me parecen correctas, con lo cual es cuestión de ver "qué pesa más" y para mi eso no es nada fácil en este caso.

a riesgo de ser impopular, creo que hubiera tomado la misma decisión que los comisarios. efectivamente, max está por delante en el ápice de la curva, pero lo consigue a base de soltar frenos. ni siquiera está girando el coche cuando logra rebasar el alerón delantero de hamilton pero en cambio deja el vértice de la curva completamente a su izquierda. si lo veis entre el segundo 49-50 de este video se entiende mejor a lo que me refiero (ojalá pudiera poner imágenes pero no sé como hacerlo)
https://www.youtube.com/watch?v=7QJ-N-AQJYc

en el segundo 51 se ve a Pérez trazando la curva "normal", es decir pasando la rueda delantera izquierda por el piano de la curva. en el mismo segundo además, se ve que aunque Hamilton no se hubiera ido fuera, Max tampoco le había dejado espacio para trazar la curva por el exterior, que entiendo que es una regla - no vale estrangular - de hecho, creo que no es que Max no le de espacio, es que va tan pasado que necesita todo el ancho de la pista para meterse de nuevo en la trazada y no saltarse él también la curva, para lo cual le falta bien poco (pasa medio coche por el verde)

pd: que conste que soy anti hamilton aunque no lo parezca pero soy también anti max. para mi son 2 tipos muy similares, mega mimados, con un entorno que atufa y unos cerdos a la hora de la verdad. el segundo además un kamikaze.

Entiendo las posturas, pero hay dos cosas para mi irrebatibles:

1-Max llega antes a la curva.
2-Max, por muy extraña que pueda parecer su trazada, no se sale del circuito ni hace maniobra alguna para colisionar intencionadamente.

En Fórmula 1 te defiendes ocupando espacios, aunque el de detrás venga 3 segundos más rápido. Mira Checo en esta misma carrera.

Y Hamilton fue conservador y Max le robó la cartera al principio y al final de la carrera.
¿Agresivo? Si. Pero dentro de toda legalidad.

(Esto lo opino intentando no ponerme en la piel de ninguno. Creo que ambos son pilotos muy agresivos. Más Verstappen. Pero para controlar eso tendría que haber un reglamento firme y no la chirigota de la FIA)

Yo llevo varios años sin ver una carrera de F1 (si Alonsista) pero la de ayer la vi completa y sinceramente, no entiendo ese tipo de reglamentos tan injustos.

No puede ser que el coche más rápido con diferencia (Hamilton sacaba casi un segundo por vuelta a Verstappen), que no ha cometido ni un fallo en toda la carrera, por 2 accidentes en los que nada tiene que ver, se vea a falta de una vuelta, con el coche de su máximo competidor pegado a su culo, siendo mucho mas lento y habiendo entrado 3 veces a cambiar ruedas, por tan solo una de Hamilton.

Entiendo que son circunstancias de carrera, pero sin injustas.

Muchos dicen que Hamilton tenía que haber cambiado neumáticos en el SC, ok....

¿Os imagináis el ridículo de Mercedes si entran a cambiar ruedas, y yendo detrás de Verstappen, la carrera acaba con el SC en pista, sin tener ni opción de adelantarle???

Hubieran sido un meme mundial.

En Mercedes hicieron lo que tenían que hacer, eran los más rápidos, y no son adivinos.

Verstappen ganó legalmente, pero injustamente.

Yo llevo varios años sin ver una carrera de F1 (si Alonsista) pero la de ayer la vi completa y sinceramente, no entiendo ese tipo de reglamentos tan injustos.

No puede ser que el coche más rápido con diferencia (Hamilton sacaba casi un segundo por vuelta a Verstappen), que no ha cometido ni un fallo en toda la carrera, por 2 accidentes en los que nada tiene que ver, se vea a falta de una vuelta, con el coche de su máximo competidor pegado a su culo, siendo mucho mas lento y habiendo entrado 3 veces a cambiar ruedas, por tan solo una de Hamilton.

Entiendo que son circunstancias de carrera, pero sin injustas.

Muchos dicen que Hamilton tenía que haber cambiado neumáticos en el SC, ok....

¿Os imagináis el ridículo de Mercedes si entran a cambiar ruedas, y yendo detrás de Verstappen, la carrera acaba con el SC en pista, sin tener ni opción de adelantarle???

Hubieran sido un meme mundial.

En Mercedes hicieron lo que tenían que hacer, eran los más rápidos, y no son adivinos.

Verstappen ganó legalmente, pero injustamente.

R. ZgZ FuMBoL Clú escribió: Lun Dic 13, 2021 11:11 pm

Maurizio Ganz escribió: Lun Dic 13, 2021 9:47 pm curva 5: para mi muy difícil de calificar. el argumento de los que opinan que hamilton debería devolver la posición es que Max está ligeramente por delante cuando llegan al vértice de la curva. por contra, los comisarios estimaron que hamilton fue forzado fuera de la pista por la maniobra de max.

para mi es difícil tomar una decisión. ambas premisas me parecen correctas, con lo cual es cuestión de ver "qué pesa más" y para mi eso no es nada fácil en este caso.

a riesgo de ser impopular, creo que hubiera tomado la misma decisión que los comisarios. efectivamente, max está por delante en el ápice de la curva, pero lo consigue a base de soltar frenos. ni siquiera está girando el coche cuando logra rebasar el alerón delantero de hamilton pero en cambio deja el vértice de la curva completamente a su izquierda. si lo veis entre el segundo 49-50 de este video se entiende mejor a lo que me refiero (ojalá pudiera poner imágenes pero no sé como hacerlo)
https://www.youtube.com/watch?v=7QJ-N-AQJYc

en el segundo 51 se ve a Pérez trazando la curva "normal", es decir pasando la rueda delantera izquierda por el piano de la curva. en el mismo segundo además, se ve que aunque Hamilton no se hubiera ido fuera, Max tampoco le había dejado espacio para trazar la curva por el exterior, que entiendo que es una regla - no vale estrangular - de hecho, creo que no es que Max no le de espacio, es que va tan pasado que necesita todo el ancho de la pista para meterse de nuevo en la trazada y no saltarse él también la curva, para lo cual le falta bien poco (pasa medio coche por el verde)

pd: que conste que soy anti hamilton aunque no lo parezca pero soy también anti max. para mi son 2 tipos muy similares, mega mimados, con un entorno que atufa y unos cerdos a la hora de la verdad. el segundo además un kamikaze.

Entiendo las posturas, pero hay dos cosas para mi irrebatibles:

1-Max llega antes a la curva.
2-Max, por muy extraña que pueda parecer su trazada, no se sale del circuito ni hace maniobra alguna para colisionar intencionadamente.

En Fórmula 1 te defiendes ocupando espacios, aunque el de detrás venga 3 segundos más rápido. Mira Checo en esta misma carrera.

Y Hamilton fue conservador y Max le robó la cartera al principio y al final de la carrera.
¿Agresivo? Si. Pero dentro de toda legalidad.

(Esto lo opino intentando no ponerme en la piel de ninguno. Creo que ambos son pilotos muy agresivos. Más Verstappen. Pero para controlar eso tendría que haber un reglamento firme y no la chirigota de la FIA)

para mi esas dos premisas sí que son rebatibles, al menos parcialmente. cierto que llega antes a la curva pero es porque se pasa de frenada 7 pueblos, lo que se dice soltar los frenos. no llega por el sitio. si fuera segundo en el mundial y el doble cero lo dejara fuera, no creo que lo hubiera hecho. por eso mismo hamilton "aborta" la trazada de la curva y se va recto, porque si no lo hace chocan seguro y el doble cero a él no le valía. de hecho en la primera impresión parecía que se habían chocado, incluso el calvo dijo en directo "primer toque entre ambos"

luego, yo tengo entendido que cuando adelantas tienes que dejar espacio suficiente al otro coche, no vale "estrangular", es decir llegar desde el interior hasta el piano exterior de la curva. creo que es así, vaya.

también hay otra cosa que me gustaría comentar que ambos han hecho en las últimas carreras y es los movimientos en recta. yo tenía entendido que podías cambiar la trayectoria una sola vez, pero estos no lo han respetado. en la recta siguiente tras adelantar Max a Hamilton, Max se mueve de lado a lado al menos 3 veces para que no le coja el rebufo, aunque de esto no se ha comentado nada, igual han quitado esa regla y no me he enterado.

Sr.Monopeiro escribió: Mar Dic 14, 2021 2:56 am Yo llevo varios años sin ver una carrera de F1 (si Alonsista) pero la de ayer la vi completa y sinceramente, no entiendo ese tipo de reglamentos tan injustos.

No puede ser que el coche más rápido con diferencia (Hamilton sacaba casi un segundo por vuelta a Verstappen), que no ha cometido ni un fallo en toda la carrera, por 2 accidentes en los que nada tiene que ver, se vea a falta de una vuelta, con el coche de su máximo competidor pegado a su culo, siendo mucho mas lento y habiendo entrado 3 veces a cambiar ruedas, por tan solo una de Hamilton.

Entiendo que son circunstancias de carrera, pero sin injustas.

Muchos dicen que Hamilton tenía que haber cambiado neumáticos en el SC, ok....

¿Os imagináis el ridículo de Mercedes si entran a cambiar ruedas, y yendo detrás de Verstappen, la carrera acaba con el SC en pista, sin tener ni opción de adelantarle???

Hubieran sido un meme mundial.

En Mercedes hicieron lo que tenían que hacer, eran los más rápidos, y no son adivinos.

Verstappen ganó legalmente, pero injustamente.

estoy de acuerdo, pero fue "todo por el show"

si a Alonso le birlan el mundial de esa manera, yo mismo me cargo a Michael Masi o quien haga falta.

Muy buena explicación de lo sucedido en la vuelta 1 con el adelantamiento de Verstappen a Hamilton, Maurizio. Yo en el momento de la carrera me enfadé con la FIA por no obligar a Hamilton a devolver la posición a Verstappen (siendo además que el Mercedes iba como un avión, y que fácilmente le podría haber adelantado de nuevo, aunque fuese mediante un undercut). Luego, una vez iban cayendo las vueltas, tuve que aceptar que no iba a haber lucha real y que el mundial iba a ser para Hamilton, si no ocurría nada anómalo (de nuevo: no es que me importara quién lo ganase, o uno u otro lo iba a ganar, y mis filias y fobias, que tampoco son muy afiladas, no iban a cambiar este guion).

Lo que me pareció un auténtico despropósito fue la gestión del accidente de Latifi. Si realmente Masi quería haber dado un final digno al campeonato, lo tenía tan sencillo como sacar bandera roja, permitir a todos cambiar neumáticos, reubicar a los coches doblados en su sitio, y hacer una pequeña carrera al sprint. Las órdenes contradictorias de no permitir desdoblarse a los pilotos que estaban con vuelta perdida, para permitirlo después de que Verstappen hubiera calzado el neumático blando, pero solo a los monoplazas que estaban entre los dos primeros, era darle el mundial en bandeja a Verstappen. Y eso Masi tenía que saberlo, Hamilton no tenía gomas para aguantar una vuelta a Verstappen.

Por lo menos que hubiera sido consecuente y hubiera permitido que todos los pilotos con vuelta perdida se desdoblasen, para que todos los pilotos que estaban delante de Norris pudiesen competir, pero creo que no les hubiese dado tiempo antes de volver a pasar por la entrada del pit-lane, y la consecuente salida del safety car. Es que fue una riada de acontecimientos completamente injusta, fue Masi quien decidió el campeón después del accidente de Latifi, y eso me revienta, porque es una mancha enorme para un deporte que prefirió el show antes que otra cosa. Y ya sé que históricamente la FIA ha decidido campeones (incluso ha permitido dominios de tal o cual determinada escudería) favoreciendo a unos y a otros con los cambios de reglamento. Pero lo del domingo fue inaudito.

Por lo demás, cualquiera de los dos hubiera sido un merecido campeón del mundo, así que nada que reprochar al resultado final en sí. Solo la manera en la que se dio. 2021 ha sido un gran año para la Formula 1, y esperemos que sea solo el comienzo, con más escuderías y pilotos aspirando a los títulos mundiales que los que había hasta 2020. Pero episodios como la última vuelta del mundial, la manera de solucionar el Gran Premio de Bélgica, o la inclusión del Gran Premio de Arabia Saudita la verdad es que han dejado que desear.

Y no quiero cerrar sin alegrarme públicamente de que Carlos Sainz haya demostrado que no se equivocaba cambiando McLaren por Ferrari. Es un pedazo de piloto que está infravalorado por parte de mucha gente, al que le deseo todo lo bueno que le suceda en su estancia en la Scuderia.

Los que nombráis que fue injusto porque por dos tonterías gano Verstappen, os lo compro, este año ha ganado Ocon y seguro que no era el más rápido.

Pero el mundial es merecido, no se gana el mundial en una carrera. Que tuvo suerte sí, pero recordar que hubo una carrera con +26 de Hamilton y 0 Verstappen cuando el que la lió fue Hamilton. Si hubiera sido al revés creo que la sanción no hubiera sido la misma.

Maurizio Ganz escribió: Mar Dic 14, 2021 11:49 am
para mi esas dos premisas sí que son rebatibles, al menos parcialmente. cierto que llega antes a la curva pero es porque se pasa de frenada 7 pueblos, lo que se dice soltar los frenos. no llega por el sitio. si fuera segundo en el mundial y el doble cero lo dejara fuera, no creo que lo hubiera hecho. por eso mismo hamilton "aborta" la trazada de la curva y se va recto, porque si no lo hace chocan seguro y el doble cero a él no le valía. de hecho en la primera impresión parecía que se habían chocado, incluso el calvo dijo en directo "primer toque entre ambos"

luego, yo tengo entendido que cuando adelantas tienes que dejar espacio suficiente al otro coche, no vale "estrangular", es decir llegar desde el interior hasta el piano exterior de la curva. creo que es así, vaya.

también hay otra cosa que me gustaría comentar que ambos han hecho en las últimas carreras y es los movimientos en recta. yo tenía entendido que podías cambiar la trayectoria una sola vez, pero estos no lo han respetado. en la recta siguiente tras adelantar Max a Hamilton, Max se mueve de lado a lado al menos 3 veces para que no le coja el rebufo, aunque de esto no se ha comentado nada, igual han quitado esa regla y no me he enterado.

Hay un link muy interesante para lo primero:

https://www.formulaf1.es/63877/todo-lo- ... formula-1/

Yo creo que si se tuviera que ceder la posición o la posibilidad de moverse lateralmente hasta que no se rebase del todo, sería dificilísimo adelantar más allá del DRS o ruedas en muy diferente estado.

Leyendo muchas webs no tengo claro al final si lo de Max fue legal o no. Muchas aprecian una cosa y otros otra.

Lo que sí creo que no entra aquí son los cambios de trayectoria: creo que son cuando te juegas posición y se aplica en frenada (creo)

Por cierto, una semana con Lewis desaparecido. Ya está manejando los tiempos y volviendo a hacerse la víctima.
Es un gran piloto, pero le falta para ser un buen campeón.

Suena Ocón para sustituir a LLoris Hamilton

Maurizio Ganz escribió: Mar Dic 21, 2021 12:49 pm Suena Ocón para sustituir a LLoris Hamilton

Que se largue Hamilton es un buen signo de recuperacion de la F1. Gente como Hamilton y Wolff no deben formar parte de este circo. El propio Hamilton solo sabe desquiciar a sus compañeros si no va ganando. Demasiadas canalladas y perrerias que se pasan por alto por estar en "vacio legal".

De su jefe no digo nada que me banean. Ese si que es un desgraciado soplap****s

aivaiva escribió: Mié Dic 22, 2021 9:24 am

Maurizio Ganz escribió: Mar Dic 21, 2021 12:49 pm Suena Ocón para sustituir a LLoris Hamilton

Que se largue Hamilton es un buen signo de recuperacion de la F1. Gente como Hamilton y Wolff no deben formar parte de este circo. El propio Hamilton solo sabe desquiciar a sus compañeros si no va ganando. Demasiadas canalladas y perrerias que se pasan por alto por estar en "vacio legal".

De su jefe no digo nada que me banean. Ese si que es un desgraciado soplap****s

Dudo que se vaya este año, todo el mundo de la formula 1 habla del cambio de normativa y que va a suponer que todos sean mas competitivos y reñida.
Su propio ego despues de perder le van hacer quedarse para intentar ser el campeon de la nueva formula 1,otra cosa seria el año que viene.

jedi_samper escribió: Mié Dic 22, 2021 12:16 pm

aivaiva escribió: Mié Dic 22, 2021 9:24 am

Maurizio Ganz escribió: Mar Dic 21, 2021 12:49 pm Suena Ocón para sustituir a LLoris Hamilton

Que se largue Hamilton es un buen signo de recuperacion de la F1. Gente como Hamilton y Wolff no deben formar parte de este circo. El propio Hamilton solo sabe desquiciar a sus compañeros si no va ganando. Demasiadas canalladas y perrerias que se pasan por alto por estar en "vacio legal".

De su jefe no digo nada que me banean. Ese si que es un desgraciado soplap****s

Dudo que se vaya este año, todo el mundo de la formula 1 habla del cambio de normativa y que va a suponer que todos sean mas competitivos y reñida.
Su propio ego despues de perder le van hacer quedarse para intentar ser el campeon de la nueva formula 1,otra cosa seria el año que viene.

Pues yo creo que es el momento, precisamente por el cambio de normas. La ventaja que tenía mercedes, que si no me equivoco ha hecho un 8 de 8 en la era híbrida, se resetea y es posible que no tengan un coche dominante, al menos de entrada. Si la aerodinámica predomina, yo preferiría tener a Adrián newey que un motor mercedes.